特斯拉正被非营利组织环境民主项目起诉，该项目指控这家电动汽车公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的装配厂“持续不遵守《清洁空气法》”。在周一向旧金山联邦法院提起的诉讼中，环保组织指控特斯拉“自2021年1月以来数百次违反该法律，向工厂周围的社区排放有害污染”。尽管特斯拉长期以来一直在吹嘘驾驶电动汽车对气候的好处，但多年来，其制造做法一直受到环保主义者的谴责。马萨诸塞大学阿默斯特分校政治经济研究所的一项年度研究显示，特斯拉在2023年100名有毒空气污染者名单上排名第89位。2022年，美国环境保护局对特斯拉处以27.5万美元的罚款，称该公司未能测量、跟踪和保持自身排放记录，也未能最大限度地减少工厂涂装作业产生的空气污染物。另外，今年早些时候，特斯拉因在全州设施处理危险废物而被加利福尼亚州25个县起诉，并迅速与这些县达成和解。在德国，环保主义者一直在抗议特斯拉在柏林郊外砍伐森林建厂，以及该公司的用水量。加利福尼亚州的最新诉讼将特斯拉的环境违法行为描述为“持续的”，并称周边地区的居民和员工暴露在“过量的空气污染中，包括氮氧化物、砷、镉和其他有害化学物质”。特斯拉没有立即回应置评请求。环境监管机构湾区空气质量管理区最近指责特斯拉在弗里蒙特允许本应防止的“有增无减的排放”。该机构表示，自2019年以来，特斯拉已收到112份违规通知，目前正在寻求一项削减令，迫使该公司对其工厂运营进行改革。监管机构在本月早些时候的一份声明中表示：“违规行为频繁、反复发生，可能对公众健康和环境产生负面影响。”。监管机构表示，装配厂的空气污染是设备频繁故障的结果，导致排放物在没有经过适当过滤的情况下直接排放到空气中。此外，特斯拉员工或承包商据称关闭了工厂的空气污染控制，尤其是当该公司在其他油漆车间设备方面遇到问题时。喷漆车间是未喷漆的车身在最终装配前涂底漆、喷漆和涂层的地方。据美国消费者新闻与商业频道此前报道，特斯拉有多次发生火灾的历史。在特斯拉最近的季度报告中，该公司坚称其使命是“加快世界向可持续能源的过渡”。然而，最近，首席执行官埃隆·马斯克在领导特斯拉的大规模重组时，一直在推动其在人工智能和自动驾驶软件、机器人出租车和人形机器人方面的研发工作，而不是电动汽车和太阳能产品。马斯克在公司第一季度电话财报会议上告诉投资者，要“几乎完全从解决自主性的角度”考虑特斯拉及其价值。他最近称气候活动家为“共产主义者”，并在X上分享了针对他们的嘲笑模因